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如何调整张拉膜结构力密度来控制车棚形状?

文章来源:杭州凯飞膜结构  发布时间:2013-05-27

    如今,膜结构设施在我们生活中的应用已越来越广泛。不管是一些小型的停车棚,还是大型的体育场或标志性建筑等等,都会用到各式各样的膜结构理念。相比于普通的膜结构车棚的建造,大型的建筑场合对膜结构的运用则要复杂的多。而且膜棚的样式及形状也更为复杂,这里就要用到张拉膜结构力密度的原理了。通过对张拉膜结构力密度的控制,来达到完成各种形状膜棚的建造。
    所谓张拉膜结构力密度法混合找形,即部分单元力密度控制,部分单元弹性控制,力密度控制采用线形求解,弹性控制采用非线形求解,通过迭代计算混合找形求出各节点的坐标值。它的计算原理是:索网结构中拉力与索长度的比值定义为力密度,这种计算方式最初只用于索网结构的找形,将膜离散为等代索网。随着计算方式及运用的改进,通过这类方法也可用于求解最小曲面。最小曲面时膜结构膜内应力处处相等,肥皂膜就是最好的最小曲面的例子。实际上的最小曲面无法用计算机数值计算方法得到,所以工程上常采用指定误差来得到可接受的最小曲面。对于这种计算方式,其最大的优点就是只需求解线性方程组,其精度一般能满足工程要求。

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